민병웅(閔炳雄)

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• 성북구 전체를 횡단하고 있는 고가도로인 내부순환로, 북부간선도로는 30년간 성북발전의 결정적 장애 요소로 기능하고 있음. 극심한 교통체증, 지역 단절, 열악한 주거환경, 소음, 분진 등의 직접적 피해를 일으키고 있음.
• 만성적인 교통정체와 지역 간 단절 등의 문제를 근본적으로 해결하기 위해, 내부순환로와 북부간선도로를 지하화하고, 지상 차로 확대 및 주변 지역 정비를 목표로 함.

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• 성북구는 상대적으로 노후되고 열악한 주거환경을 가지고 있어, 재개발로 대표되는 노후 주거지 정비사업 추진이 다른 어떤 지역보다도 많음.
• 장위뉴타운의 해체 등 과거 민주당 정책에 의해서 성북구의 노후 주거지 정비사업도 커다란 타격을 받았고, 현재 많은 구역에서 사업추진이 진행되고 있음.
• 과거 구역 해제의 아픔을 딛고 다시 추진되는 구역을 포함하여 신통기획, 재개발, 소규모정비사업 등 다양한 정비사업의 성공적인 진행을 적극 지원하는 것을 목표로 함.

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• 2024년 예비타당성 조사 탈락은 성북 구민들에게 많은 실망과 좌절감을 주었음.
• 최근 정부는 서울시의 요구를 받아들여 경제성 항목을 줄이고 지역균형발전과 대중교통체계 효율화 항목을 포함하는 예타 제도 개편방안을 내놓았고, 서울시는 그에 맞추어 강북횡단선 사업을 재추진할 예정
• 성북구도 강북횡단선 재추진을 서울시와 정부에 강력하게 요구하여 신속하게 재추진하는 것을 목표로 함.
• 동시에 완공이 한차례 미뤄졌던 동북선 경전철이 예정된 기간 안에 신속한 개통을 목표로 함.

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• 비전 “안암을 대한민국 대표 AI·게임·청년창업 거리로 조성”
  • 방문객: 연 300만 명 유치, 공실률: 20% → 5% 이하
  • 청년 창업: 120개 이상, 민간 투자 유치: 300억 이상

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• 대학이 많음에도 졸업 후 청년들이 빠져나가 지역 경제 기여가 낮고, 기존의 단순 창업 지원금이나 공간 제공 방식은 실제 정착률이 낮다는 한계가 있음.
• 성북구 내 8개 대학의 청년 인재가 졸업 후 타 지역으로 유출되지 않고, 성북구 내에서 창업하고 정착하도록 ‘공간-실전경험-멘토링’을 연계한 창업 생태계 구축을 목표로 함.